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专业实习

时间：2026-01-11 01:04:03 阅读我要投稿

专业实习篇1

　　我的这段实习旅程是我的财富，毕业后，这就是一新的起点，每个人的理想不一样，所以以后要走的路也就不一样了。下面是我的实习经历，和大家分享下。

[热]专业实习

　　这段实习的时间里，我主要学习的都是一些基本业务处理系统，不断的熟悉银行的会计科目，同时，也基本掌握了该系统的记账和复核的操作，并能独立处理同城交换、证券清算和外汇核算。这些天，每个人都我都很关心，十分照顾我，不论是带教领导也好，还是银行的员工，他们都十分协助我的工作，看到他们对我这么好，我没有理由不好好学了，自己的努力，自感收益不小。

　　这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了在实践中学习的环境。一进入岗位，我就意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩是不行的，虽说在这个银行内部是很和谐的`，就像一个大家庭，也没有什么束缚，但它毕竟是一个跟钱打交道的机构，需要有严谨的纪律和详细的规程，我就应该严于律己，这样不仅可以遵守银行的规矩，对我自己更有好处。

　　这一个月里，我深刻的体例到了团队的力量，也明白了团队的重要性，记得那时我在工行已独立上岗二个星期了，已不像第一次那样紧张了。我记得那天的业务特别多，每个人都好忙呢，计算机运行得也很慢，其中有一笔900元的取款已发生，但发票打印不出，查了流水也成功了，主管确认这笔业务已成功，至于发票只好用手工补。

　　到了晚上轧帐时，数字对不到了，无论怎么弄，都是少了钱，而且还是900元，真是把我急坏了，我赶快再仔细一次，看到那900元的取款还是在发送中，可是我们的主管也确认过了，并确认也成功了，大概是系统不好，电脑自动充值，所以才会这样。还好这位客户是在我这边办的业务，同事也赶快过来帮我找了这人的联系方式，主管帮我追回了900元，当时我真好感激行里的每位同事，我认识到团队合作真的是很重要。

　　现在实习结束了，在和大家一起相处的过程中，我学到了待人处事的基本原则与方式，每个人都很和善，诚恳，虽说他们年龄和我一般大，有的还要小几岁，我感觉他们很成熟，有很多值得我学习的地方。单位的领导以及同事都给了我很高的肯定，我那自己的表现还算是满意，这些都为了我以后的工作或是学习打下了坚实的基础。我的这些经历是不可以用金钱来衡量的，它是无价的，无论是在工作中，还是学习上，甚至是做人上，我都有很大的收获，这两个月我没有白来，如果有时间，希望能还有一次这样的实习机会。我衷心的感谢工行绍兴县支行的每一个人，今后我不会辜负你们的期望，把工作做得更好。

专业实习篇2

　　实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

　　在公司实习的这段时间里，我的学习、生活都非常的有味道，现在回想起来，特别怀念，虽然是短短的十六天，接触一门之前不怎么熟练的编程语言，在老师的细心指导下和同学的耐心帮助下，把这段时间的学习也扎实地进行着，自己也做了详细的心得体会和笔记，最后的大作业对于自己来讲也是个很大的挑战，虽然并没有能够把所学的知识做到熟练的应用，但是实习的过程中我所学到的知识，让我终生都会受用不穷的。

　　一、实习简介

　　1.实习时间安排。本次实习时间安排如下：从7月24日开始，至8月8日结束。

　　2.实习工作安排。先是跟着老师一起学习python及人工智能的一些知识，完成课堂布置的相应作业，参加举行的考试，到最后和小组成员在老师的指导下完成老师布置的大作业。

　　二、实习目的

　　通过在企业老师的指导下学习一门新的变成语言python与人工智能的相关知识，结合课堂老师布置的大作业，增强了工作实践经验，是自我增值，培养团队合作、与人沟通、吃苦耐劳、终身学习等素质和精神。增强对社会的现状及发展的感性认识，综合提高自己的.实际知识运用能力。

　　三、实习经历

　　老师前半段主要是给我们讲解了python语言的一些基本的语法，python语言有严格的缩进格式，这个是不同于之前学过的C语言;五个标准的数据类型：Numbers(数字) String(字符串) List(列表) Tuple(元组) Dictionary(字典);支持四种不同的数字类型： int(有符号整型) long(长整型[也可以代表八进制和十六进制]) float(浮点型) complex(复数);利用type()可以输出数据的输出类型，sys.getsizeof()可以获取数据的长度;还有切片等等一些语法知识的运用，也包括一些自己之前遗忘的知识，比如说脚本语言是什么，自己通过百度也有了比较详细的了解。老师后半段主要是讲解了一些算法，K-means算法和KNN算法，也布置了相应的作业，通过和小组成员的协商讨论、请教老师也完成了作业和最后的大作业。

　　四、实习体会

　　实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味，虽然也是学习新的知识，但是和之前学校不同，长时间在学习和训练中来回，让自己更加熟练地掌握了所学的知识，经过这次短暂的实习，让自己对计算机领域有了新的认识。实习虽然结束了，再过几个月，我们真的就要走上工作岗位了，想想自己大学生活，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦!感谢老师的悉心安排与关心，感谢的这次实习机会，未来可期，继续努力!

专业实习篇3

　　在通信可以日益发展强大的今天，通信质量也力求精益求精。作为通信电缆的生产厂家，想要立于不败之地，那么产品的质量必须有严格的要求。所以在生产中，每一个生产环节都是出现质量问题的关键，所以要注意、研究的环节很多，在此不能一一列举，下面以本人之间，对以下几个问题稍作分析。在串联工序中，最主要的问题是铜丝的线径控制，例如我公司对直径是0.4毫米的铜丝单线的导体直径控制在

　　0.385~0.390mm.绝缘外径控制在0.67~0.69mm.所以要想得到精度如此高的技术指标，必须每一个影响线径的因素都要考虑，否则生产的产品就是不合格的。影响导线直径的最主要的因素是出口拉丝模，它是生产不同线径的铜丝的决定性因素，退火柜的退火电压、牵引力和收线张力都是影响导体线径的因素。若机器设备出现问题了，也可能造成对线径的影响，如出口模的'损毁或出口边缘的不光滑。

　　绝缘外径的确定，主要是由挤塑机的出胶量和收线的速度有关，绝缘外径的大小与挤塑机出胶量成正比，与收线架的收线速度成反比。出胶量的大小与螺杆的转速是成正比的，不过对测径仪设定产品的线径后，测径仪根据实际产品外径和理想值上下相比较，自动反馈到挤塑机和收线架，可以起到对机器的速度进行微调的作用。还与各区的温度调节有关，如果各区的温度控制不当，那么挤塑机挤出来的绝缘料可能太稀不易控制，或把护套料烧焦出料不畅。都是造成线径不合格的原因绞对工序看似简单。但是它的作用不容忽略的，它不仅是将两个不同色谱的单线绞合在一起形成回路，更重要的是它不同色谱采用不同的节距(经过严密计算精选出来的)，绞对后可以消除回路间的电磁干扰现象和线对间的串音。绞对工序的要求直接影响电缆的电器性能，是我们优质通信元件生产应着重注意的，所以绞对工序是我们看似最简单，但是有着重要技术指标的工序环节。

　　护套工序是通信电缆生产的最后一道工序，也是最关键的一道工序，如果操作不慎，那么酿成的后果损失是巨大的，不但员工的劳动成效得不到体现，而且造成昂贵的原材料和资源的浪费，还增加了公司产品的成本，降低了企业的效益。因此，护套工序的工作一旦开始就不能停止，必须保证生产的连续性。护套工序的核心技术在挤塑机，我公司生产市内通信用电缆大多都是用的长径比是25：1的挤塑机，挤塑机各区温度的控制和模芯模套的选择是关键。温度控制不当，护套料融化不合格，若护套料被烧焦了，可能使挤塑机机头内堵塞，也可能由于护套料太软而使护套偏心，出料必须与收线速度同步。模芯模套的选择与安装要根据电缆的规格来精确计算而确定，不宜大，更不宜小。模芯模套的安装中心要严格在同一个水平线上，才能保证护套部偏心。

　　在质量检测中，最重要的是认真和责任心，这是质量检测工作人员应必备的素质，使用螺旋测微器(千分尺)测量单线的导体外径和绝缘外径时，在正确测量的前提下，想要得到正确的结果，必须保证对测量对象保留原型，单线不能用力拉，更不能测量时螺旋测微器用力过大，否则测量值的误差将增大，测量结果将失效。后道检测中，熟练是关键。尤其是在测量通断和测量导线直流电阻时，只有熟练才能提高工作效率且保证测量准确。我公司还有dcm全自动测试仪，dcm机能对电缆的一次参数、二次参数进行一次性测量，可测量的参数有：衰减，串音，电容不平衡，电容，电阻，电阻不平衡等。

专业实习篇4

　　一.实习目的

　　1.通过本次实习使我能够从理论回到实践，更好的实现理论和实践的结合，为以后的工作和学习奠定初步的知识，使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业商务英语笔译工作者的过程。

　　二.实习内容

　　这次实习主要针对商务合同的翻译进行重点突破，花了整整几天的时间才磕磕绊绊的翻译一个合同，感觉到了前所未有的压力，也突出了自己眼高手低的缺点，平时课堂上老师讲的用的寥寥无几，更多的是靠自己查资料来获取准确的信息。其中有些既晦涩又在网上很难查的一般都给不了，这些都给刚开始翻译的我造成了各种各样的阻碍，往往会遇到原文看不懂或者觉得语法别扭不对的情况，这时候需要更大的耐心和毅力，需要坚持，对商务合同中的一些专业术语进行重点突破，查阅各种资料，在网上搜索各种专业术语，一点一滴的翻译，练得多了，慢慢就变的更加熟悉了，速度和质量慢慢的有所改善，当然和真正意义的笔译质量还是有相当的差距的。

　　工欲善其事，必先利其器。商务英语笔译也同样如此，它需要通过大量的网上资料和翻译软件来进行协助翻译，因此在掌握商务英语基础的同时，电脑成为了我们读取翻译资料的利器。在实习的过程中我们不难发现，其实很多相当一部分的专业术语需要我们通过电脑来进行翻译，来完成，基于此我们也有必要掌握一些简单的电脑知识和电脑软件，例如word文档等等。看来要作为一名合格的笔译工作者，电脑知识也是其必要的一个方面。

　　在实习的过程中常常出现翻译质量不合格的问题，这些对我们初步介入笔译领域的初学者是司空见惯的，没必要害怕，但同时是必须要引起我们的重视的，所谓熟能生巧，这个工作就更要求我们不断的进行练习，不断的进行知识积累。这次实习对我们来说就是一个十分难得的机会，辅导老师给我们的作用也是希望我们能有更多的机会去接触并练习商务英语笔译，这些都有助于我们提高翻译水平和翻译质量。众所周知，商务英语笔译是很枯燥无味的工作，大部分的时间我们都是花在了凳子上，但是这同时也是对我们的一种挑战，能锻炼人的毅力。短短的两周实习时间，虽然短暂，但是对我们来说是尤为重要的，要好好的利用这次机会，认真的完成辅导老师给我们的练习和作业，不断的对我们的翻译能力和思维进行锻炼，严格要求自己，正所谓”不积硅步无以至千里“。对于合同翻译中的问题要弄个彻彻底底的明白，对于翻译的质量要精益求精，努力克服自己的不足，尽的努力积累经验，为以后的毕业工作打下坚实的.基础。

　　三，实习总结

　　通过本次为期十五天的实习，让我真正的感觉到了商务英语笔译的难度和责任，我们作为刚刚起步的初学者距离合格的笔译者还有相当大的一段距离，需要学的东西和知识还有很多，尤其是专业知识的欠缺，动手能力的不足等等，我也明白这些不是一天两天就能弥补的，但是我相信只要通过我不懈的努力是可以不断缩小差距的，我坚信自己能做到这些。

　　人们常说：大学是个象牙塔。确实学校，学习与工作，学生与员工之间存在着巨大的差距。但这次实习确实也为我们提供不少学习与了解真正笔译者的机会，让我们在脑子里对商务英语笔译有个很清晰的概念，再加上以后我们的工作经验，定能在这条道路上创出一片天地，能在这条道路上走的更远！

专业实习篇5

　　实习人:杨建华专业：工商管理

　　实习时间：xx年12月11日—xx年4月10日

　　实习地点：广东省XX市XX区公路规费征稽所

　　实习目的：提高个人素养，将课堂知识与现实工作进行结合，达到理论与实践相结合目的，为即将进入社会做好准备和进行必要的热身及适应。

　　实习报告：

　　一，实习单位介绍

　　XX市XX区公路规费征稽所属于企事业单位，是中国公路局的下属机构之一，主要负责对XX市机动车辆进行征收按月公路规费的单位，其主要办理：车辆正常缴费，车辆免征，车辆减征三大业务。

　　天河路公规费征稽所是全省范围内硬件设备最为齐全的征稽所，拥有电子滚动显示版，先进的电子监督设备以及全省规费的数据库和数据中心。

　　事实上，天河公路规费征稽所并不是一开始就被建设得如此先进和完善。

　　追溯历史，在征稽所刚刚成立的时代，征稽员的日常工作是通过手工操作来完成的，车主通过现金实现缴养路费的义务，随着科技的发展，电脑的普及，单机操作进入了征稽所的收费现场，一直走到今天的全省联网。十多载的历程才成就了今天的先进与完善！

　　征稽所的成立是由于经济的持续发展，更多的家庭负担得起买车，养车的费用，更多的企业为谋求发展而在汽车等硬件设施上投放资金，国家依法要对日益被汽车磨损的路面进行保养和维修所收集的费用。

　　二，实习工作内容

　　实习期间，我分别从事车辆正常缴费和车辆免征办理两大岗位。

　　车辆正常缴费岗位：这是我来到征稽所从事的第一个岗位，这个岗位的工作地点设在了缴费大厅，工作中需要面对广大的车主，对外要树立公职人员亲切友好的形象。车主只要凭机动车行驶证或行驶证的复印件和银行卡就可以完成缴费，这种方法既方便又快捷，并大大提高了征稽员的工作效率。当然，对于一部分没有携带银行卡前来缴费的车主来说，是抱有一些怨言的！他们对不收现金的收费单位感到不解。

　　车辆免征办理岗位：这个岗位我的'工作时间很短，但却让我学到很多办事的方式，待人接物的方法，态度都让我有了鲜活的经历。

　　车辆免征是针对处级以上的行政事业单位的公用车辆予以申请无需缴交养路征费的权利，一般包括政府机构的接待车和公用车，救护车，警车，消防车，环卫车等等。当然，每一辆享受免征的车辆都会经过最严格的审核，以确保国家的利益和广大车主受到公平的待遇。

　　公路养路费是车主向国家缴纳的政府性基金。广东省人民政府根据实际情况，规定一次性缴纳全年养路费的，按照10个月计征。每年约95%的车主都选择统缴。xx年底，广东省共有缴费汽车387万辆，其中缴费车辆361万辆。按照95%的车辆按年统缴计算，361万辆车中，有343万辆统缴车，18万辆月缴车。

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